不少朋友都打算趁藏区天气还暖和，要么开车去四川、青海走亲戚，要么拖上家里的车去内地自驾游。之前我身边好多人都犯愁：从昌都开出去，走318或者214国道，山多路弯不说，动辄上千公里，两个人换着开都累得够呛，要是遇上雨季塌方堵在路上，那更是糟心。好多人都想过把车托运出去，人坐火车或者飞机先走，到了目的地再取车开，可又怕找着不靠谱的托运，被加价、车被刮了找不到人说理。
其实好多昌都朋友没算明白这笔账，自己开车出藏的成本真的不低。先不说油费和过路费，光是昌都到成都这一段，沿途要翻好几座海拔四五千米的山，刹车、轮胎磨得厉害，要是运气不好被落石刮了车漆或者砸了挡风玻璃，修起来又是一笔钱。关键是你开个三四天才能到，原本出门玩的时间，大半都耗在路上了，到了地方累得连玩的心思都没了。
还有好多人忽略的隐形损耗，常年跑这种高海拔长途，车子的发动机、变速箱损耗都大，以后想卖车的时候，人家一看你经常跑川藏线，价格肯定要压不少。算上沿途的吃住、车的损耗，其实真的不比找个正规托运贵多少，还遭罪。
要是你去内地租车开，价格先不说，车况不熟悉，藏带的酥油、风干肉这些行李放着也不放心，哪有自己的车开着顺手。所以现在越来越多昌都的朋友出门，都选择人车分开走，人轻松，车也不受罪。
不过现在托运市场确实杂，我之前有个江达的朋友，找了个报价特别低的，结果车交到昌都市区的点之后，压了快十天才发，到了成都还让他多交什么“高原转运费”，不交不给提车，闹了好几天不痛快。其实选托运真的不用听那些销售吹得天花乱坠，认准几个实在的标准就行。
首先要看在昌都有没有实实在在的网点，别是那种收了车就转卖给别人的中介，到时候出了问题你连人都找不到。最好是能上门取车的，你住老城区或者茶马广场附近，人家直接过来开，不用你大老远跑到郊外的场站去交车，省不少事。要是你目的地是内地的小县城，也得问清楚能不能直接送到，别到了市区还要你自己去提，或者额外加钱给你转，麻烦得很。
然后得看人家有没有自己的笼车，昌都这边旺季出藏的车多，要是那种没自己车的中介，就得等凑够一整板才发，压你个三五天都是常事。要是能随时查车辆位置就更好了，走到哪了心里有数，不用天天打电话问发没发车。还有最关键的，收费得明明白白，一开始谈好多少钱签进合同里，别后面又冒出各种杂七杂八的费用，找谁说理去。
我身边好多朋友用过华夏通汽车托运，都说靠谱。主要是人家在昌都有固定的服务点，不需要你到处找交车的地方，平时出藏的线路班次也多，不用等太久凑单。之前我邻居家拖了个皮卡去青海，约好的时间准时发的，到了也没多收一分钱，服务挺实在的。华夏通汽车托运的师傅对昌都这边的车况也熟，知道高原开下来的车托运要注意啥，验车的时候也仔细，有啥划痕提前都记清楚，省得后面扯皮。
不同的情况选托运的时候也可以多注意点，要是你家是普通的燃油车，就选常规的直营托运就行，流程简单，不懂的问客服也都给你讲得明明白白。要是新能源的车，提前把电剩个一半左右就行，人家师傅会专门固定好电池位置，也有对应的保险，不用太担心运输的安全问题。
要是你跟朋友两三台车一起走，找华夏通汽车托运还能一起安排同一板车发，到了目的地大家一起取，刚好凑着一起出发玩，还能有点优惠，挺划算的。要是你去的是内地比较偏的县城，也不用担心中转的问题，人家网点覆盖全，不用倒好几手，也减少车被刮碰的风险。
最后给大家提几个实在的避坑建议，别光看报价低，那种比正常价格便宜好几百的，肯定后面要加钱。所有的费用、大概多久能到，都要写在合同里，别信口头说的。保险一定要是一车一单的，受益人得是你自己，别是那种整个车队的统筹险，到时候理赔麻烦得很。付钱的时候先给点定金就行，车到了你验完没问题再付尾款，别傻乎乎一开始就把钱全给了。交车的时候多拍点照片，车身的划痕、里程数都拍清楚，提车的时候核对一下，真有问题也有证据。
其实出藏运车没那么多复杂的事，选对了正规的托运，比自己开着跑上千公里舒服太多了。既能省出时间多陪陪家人，也不用在山路上担惊受怕，车也少受点磨损。昌都的朋友要是最近有出藏的打算，提前个三五天约好托运，把合同签好，啥都安排妥当，出门也能玩得更踏实。
