每次小长假前刷朋友圈，看到好多四川朋友要么约到西安吃泡馍，要么去云南晒太阳，要么干脆跑新疆耍大环线，讨论得最多的问题就是：车子到底是自己开过去，还是找托运？
说实话好多人现在有个误区，觉得只要不想开，找托运就对了。其实不是哦，我身边就有朋友去年从成都托运到绵阳，本来以为百八十块搞定，结果花了快一千，比自己开贵了三倍不止，还等了两天才拿到车，气得遭不住。还有个朋友暑假自驾去青海，开了两天到地方，腰杆都直不起，耍的兴致都没得了，回来果断找了托运，说早晓得去的时候就该托。
你看，选对了省心又省钱，选错了真的要当冤大头。今天就给咱们四川的朋友摆点实在的，到底啥子情况选托运，啥子情况自己开更巴适。
首先第一个要算的账，就是距离。汽车托运的费用不是按公里数乘单价那么简单的，人家有板车的装卸费、调度费这些固定成本在。比如你从成都托运到重庆，才三百多公里，这点距离固定成本摊不开，起步价就占了大头，算下来总费用可能比你自己开的油费加过路费还高，完全没必要。
但是如果是跑一千公里以上的长途，那托运的性价比就出来了。比如你从成都去广州，自己开的话，油费过路费差不多要一千多，还要开两天，路上吃住又是几大百，人还累得遭不住。找华夏通汽车托运的话，费用算下来和自己开的总成本差不到好多，人可以坐高铁或者飞机先过去，到了耍两天车子就到了，完全不影响行程。我去年去新疆耍就是找的华夏通汽车托运，我和朋友飞过去耍了一周，车子刚好到，直接就开起去独库公路了，耍完了又把车托运回来，人轻松了一大截，也不用赶时间开夜路，安全得很。
尤其是咱们四川这边山路多，长途开车不仅累，遇上雨天路滑还容易出状况，这种时候能托运真的省好多心。
然后要注意的就是线路的问题，不是说距离够了托运就一定划算。比如你要从攀枝花托运到广元，这两个城市都不是省会物流枢纽，直达的板车很少，大概率要先把车拉到成都中转，再拉去广元，中间多了两次装卸，不仅容易蹭到车子，费用还高，时效也要慢好几天。这种冷门线路，除非你确实是没时间开，或者身体不舒服开不了，不然真的不如自己开划算。
还有那种五百公里左右的短途，比如成都到贵阳，自己开也就六个多小时，油费过路费加起来也就四百多块。要是找托运的话，固定成本在那摆到的，费用基本都要上千，比自己开贵一倍都不止。要是你确实开不动，找个代驾也要不到这么多钱，还能点对点给你送到，不用等板车配货。这种距离就不要想着托运图方便了，真的不划算。
当然也不是说短途就完全不能托运，万一遇到车子出故障开不了，或者你要去外地出差赶时间，实在没法自己开，那也有办法。你找华夏通汽车托运的时候，可以问下有没有顺路的板车，比如刚好有板车要从你要走的线路过，有空位的话价格就会便宜很多。不过这种就要提前点安排，不要等到要用车了才急急忙忙找，那只能走加急专线，费用就高了。
反正短途托运你就想清楚，你花的钱是买个“不用自己开”的便利，不是图省钱，提前把心态放平，就不会觉得遭坑了。
最后给咱们四川的朋友总结几个实用的小原则，下次要跨城的时候照着选就是了：
一千公里以上的长途，尤其是去外地旅游、或者长期出差的，直接找托运就行，人轻松，还不用遭长途开车的罪。
一千公里以内的，尤其是成都周边城市往返的，优先自己开或者找代驾，性价比高得多。
如果是冷门线路，尤其是两个非省会城市之间往返的，先问下托运的费用和时效，要是比自己开贵太多，不如直接开。
真的有特殊情况必须短途托运的，提前问下有没有顺路板车，不要盲目选加急服务，能省不少钱。
其实说白了，托运就是个帮你分担麻烦的服务，不是啥子万能的。咱们选的时候多算算账，结合自己的实际情况来，就不会花冤枉钱。要是拿不准的，也可以直接问华夏通汽车托运的客服，他们对咱们四川出发的线路熟得很，会给你说实在的建议，不会鼓捣喊你选贵的。毕竟出门在外，不管是自己开还是托运，省心才是最重要的嘛。
