有没有和我一样，从内地或者南北疆其他地州外派到克拉玛依常驻的朋友？我去年来的时候，第一个头大的问题就是出行。克拉玛依城市不算小，从友谊路的办公楼到白碱滩的项目点，通勤得二十多公里，周末想去魔鬼城兜个风、到乌尔禾捡个石头，没有车真的寸步难行。
当时身边朋友给的主意无非两种：要么在克拉玛依再买台车，要么长期租个车代步。我纠结了小半个月，最后选了把家里的旧SUV托运过来，用了快一年了，算下来比买车租车划算太多。
别头脑一热在异地买车，闲置亏的钱够你运十次车
我之前有个同事，前几年来克拉玛依驻场，当时觉得反正要待两三年，干脆掏十万多买了台新车。结果去年项目提前结束，要调回西安，这台车就成了烫手山芋。
先不说异地买车的时候，他跑了三趟派出所办居住证，折腾上牌、买当地车险花了快一周的时间，就说最后卖车的事：开了不到两年，二手车商报价直接比原价少了三万多，他心疼得不行，想把车开回西安吧，三千多公里，油费过路费加起来得两千多，人还累得慌。最后还是亏了两万多把车卖了，相当于这两年用车成本平白多了好几万。
而且你要是两边都有车，每年两台车的保险、保养、停车费加起来都不是小数目，克拉玛依小区的停车位虽然不算特别紧张，但一年管理费也得大几百，车放家里常年不开，电瓶亏电、轮胎变形，回来还得花钱修，完全是两头花钱养车，太不划算。
长期租车算细账真的贵，套路还多
我一开始也动过租车的心思，问了好几个本地的租车行，普通的家用SUV，包月最少得两千五，还得押几千块的违章押金。要是租一年，光租金就三万块，这钱都够我把车从老家运到克拉玛依来回四五次了。
而且租车的糟心事真的不少。我之前有个朋友租过三个月的车，车是别人开了好几年的旧车，刹车总觉得有点软，开着心里不踏实。还车的时候，租车行说车底有个小划痕，扣了他五百块，平时还有里程限制，超一公里得加一块钱，他周末去了趟赛里木湖，超了两百多公里，又多掏了两百多，算下来一点都不省心。
最重要的是，租的车总觉得不是自己的，不敢放私人物品，连个靠垫都不敢随便装，想在车上贴个克拉玛依本地的公益车贴都不行，完全没有归属感。
把家里的车托运过来，用着顺手还灵活
我当时也是听身边老乡推荐，找了华夏通汽车托运把我家那台开了三年的SUV从乌鲁木齐运过来，运费才一千出头，比我自己开过来油费过路费加起来还便宜，而且人家上门取车，我当天把车交给他们，第三天就在克拉玛依收到车了，车况跟我交的时候一模一样，连我放在副驾的矿泉水都没动。
用自己的车真的太舒服了，车况熟，开着放心，车上放着我常用的保温杯、户外椅，周末想去独山子大峡谷转一圈，说走就走，也不用考虑超里程、剐蹭要赔钱的事。
今年我有个同事要调去伊犁驻场，也是找华夏通汽车托运把车直接从克拉玛依运到伊宁，不用自己开长途，也不用操心卖车的事，等以后调走了，再把车托运回去就行，完全不受工作调动的影响。
而且自己的车天天开，不会放坏，比扔在家里闲置强太多，以后就算要卖车，车况好也能多卖点钱，怎么算都比买车租车划算。
我自己算过一笔账，要是在克拉玛依待两年，租车得花六万多，买车亏的折旧最少也得两万多，而托运来回才两千多块钱，差距真的不是一点半点。
其实我们来外地工作，本来就图个省心，没必要被车绑住手脚。要是你也打算在克拉玛依待个一年以上，真的可以试试把家里的车托运过来，既不用掏买车的大钱，也不用受租车的窝囊气，出门去哪都方便，跟在老家生活没啥区别。
