前几天跟江油的老表吃饭，他说自己上周托运车子回绵阳，收车的时候发现保险杠多了条刮痕，找物流公司扯皮扯了半天，人家拿出来装车前拍的照片，说这个痕迹早就有了，他自己又拿不出证据证明是运输过程中弄的，最后只能自己掏几百块补漆，把他气得哦，火锅都多吃了两盘毛肚才顺过气。
我就纳闷了，好多绵阳车主找汽车托运的时候，总觉得车子上本来就有的旧划痕、小磕碰，或是电瓶亏电、轮胎慢漏气这些小问题，没必要跟物流公司说，说多了人家还要加价，藏到不说反而省事。不瞒你说，这种想法真的容易吃哑巴亏，之前我身边好几个朋友都栽过这个坑。
今天就跟大家掰扯清楚，托运前主动说清楚车况到底有多重要，哪些误区千万要避开，还有咱们绵阳车主托车的时候怎么操作才稳当，免得后续扯筋过孽的麻烦。
说实话，不管是外观的旧擦挂、漆面掉皮，还是车子本身有点亏电打不起火、刹车有点软这些小毛病，托运前都得老老实实跟承运的公司说清楚，还要一起拍好照片视频留底。别觉得这是走形式，这东西就是后面维权的硬凭据。汽车托运的理赔都是看证据说话，装车的时候没记录下来的问题，等你收车的时候再发现有损伤，就算是运输的时候弄的，你拿不出之前的对比证据，人家保险公司和物流公司都不得认，到时候维修费只有自己扛。
之前我有个住在科创园的朋友，之前托运车去拉萨耍，交车的时候嫌麻烦，没跟工作人员说左后门早就有个小凹坑，结果收车的时候发现那个凹坑旁边又多了一道刮痕，找人家理赔，对方直接说装车的时候整个左后门都没发现有损伤，这两个痕迹都是旧的，最后他也只能自己认了，花了一千多做钣金喷漆。
你要是故意隐瞒车况，真的不止是理赔不到这么简单，坑还多着呢。首先就是新旧伤混到一起，你根本说不清楚哪个是原来的哪个是新弄的，人家物流公司验车的时候都是全方位拍了照的，你之前没说的问题，后面都算你自己原车的，找哪个都没用。
要是你隐瞒的是机械故障，那问题更大。比如车子电瓶亏电打不起火，你不说，装卸车的师傅不知道，一打火打不燃，只能找几个人推，或者用工具拖，万一把底盘、保险杠刮到了，人家直接说你没提前说车况，才导致要额外操作，损失全部算你自己的，你连说理的地方都没有。而且正规的托运合同里都写了的，车主得如实说清楚车况，要是因为隐瞒出了问题，人家承运方不担责，到时候你不仅赔了修车钱，要是耽误了事情，损失更多。
好多绵阳车主不愿意说车况，最大的顾虑就是怕说了之后人家要加钱。其实真的没必要担心，像华夏通汽车托运这种正规的公司，根本不会因为车子有旧划痕、正常的漆面磨损就多收你钱，这些都是车辆正常的损耗，又不需要额外做啥特殊防护，也不影响正常装车运输，没得加价的道理。
只有那种车子确实坏到开不动，没法自己上下板车，需要用叉车或者其他专业设备辅助装卸的情况，才会有一点额外的人工和设备费用，而且这些费用都是提前给你说清楚，明码标价的，不会到了现场才临时给你加钱。反而你提前把车况说清楚了，华夏通汽车托运的师傅装车的时候还会特意留意你的车子的情况，该加固的地方加固，该小心的地方小心，反而不容易出问题。
尤其是机械故障，比外观的小划痕重要多了，比如刹车有点问题、轮胎慢漏气、电路偶尔抽风这些，你提前说了，工作人员装卸的时候才会提前准备好对应的工具，不会硬拖硬拽，能避免好多不必要的二次损伤。而且你把故障点都写在验车单上，后面要是这个部位真的出新问题，也能分得清楚责任，不会扯不清。
其实操作起来真的不麻烦，你交车之前，自己绕到车子走一圈，把所有的旧划痕、凹坑、轮毂擦痕都拍清楚，视频也拍一段，各个角度都拍到。然后跟工作人员当面验车，把所有的旧伤和小故障都写到验车单和合同上，最好备注清楚哪些是原车就有的，不是运输弄的。
自己把照片视频、合同、验车单都存好，等收车的时候，当着工作人员的面对照之前的记录检查一遍，要是真的有新的损伤，当场就提出来，走理赔流程也方便。
说来说去，托运前报备车况，不是为了配合人家物流公司走流程，是为了保护我们车主自己的利益。旧划痕小故障提前说清楚，做好登记，不会多收你钱，也不影响运输，反而能把责任划分得明明白白，不会后续扯皮。
咱们绵阳车主平时托车的需求也多，不管是拖去成都保养，还是拖到外地自驾游，找华夏通汽车托运这种正规公司，再老老实实把车况说清楚，留好证据，基本上就不会出啥大问题，托车也托得放心。
