前阵子帮老表从玉林运一辆二手皮卡到柳州做果园运输，本来以为找个货车随便拉走就行，结果差点因为没验车吃了大亏。现在身边好多人要么去外地淘二手车，要么自驾游不想开长途回玉林，还有不少人举家搬迁去珠三角发展，汽车托运早就不是什么新鲜事了。但真要自己办的时候，好多人都是两眼一抹黑，不知道哪一步该注意什么。今天就结合我上次找华夏通汽车托运的经历，给大家捋捋从交车到收车的整个流程，少走点弯路。
取车环节：别把钥匙一交就完事，这一步最容易埋雷
好多人一开始和我想的一样，觉得不就是把车给托运公司嘛，把钥匙给司机师傅不就完事了，哪来那么多讲究。可偏偏就是这第一步，最容易给后续扯皮埋雷。我一开始图便宜，找了个私人货车司机，人家过来拿了钥匙就要装车走，还是我临上车前突然想起之前朋友说过托运要提前验车，赶紧把人拉住，绕着车仔仔细细看了一圈，才发现后保险杠右下角有个指甲盖大小的凹坑，是老表之前倒车蹭到的，本来就没当回事，要是那时候没记下来，到了柳州收车的时候发现这个坑，说不清楚是原来就有的还是运输蹭的，到时候哪怕吵到天昏地暗也说不明白，吃亏的只能是车主自己。
后来换成正规的华夏通汽车托运，人家师傅上门第一件事根本没提拿钥匙装车，主动掏出了打印好的验车单，拉着我一起绕车转，不管是车身哪一块的车漆掉了、有没有原来就有的划痕凹坑，玻璃有没有裂纹，轮毂有没有变形，连雨刮器能不能正常用、轮胎花纹磨损程度都一一记在了验车单上，每检查完一个部位就拿出手机拍一张清晰的照片留底，连我当时放在副驾储物箱里的那袋博白空心菜干都给登记上了，说怕运输途中晃掉了，到时候车主说东西丢了说不清楚。说实话就这细致劲，我当时一下子就放心了。
这里也给玉林的老乡们提几个取车环节一定要注意的细节：
第一，绝对不能跳过验车这一步，不管对方说多忙、流程多简单，一定要亲自跟着一起验车，所有原有损伤都要落实到纸面上，双方签字确认，拍好照片留底，别嫌麻烦，这是你后续维权唯一的凭据。
第二，违禁物品千万不要放在车上，托运师傅当时特意提醒我，夏天车厢里温度能到五六十度，打火机、充电宝、罐装喷雾这些易燃易爆物品放在车里特别容易出危险，一定要提前拿出来。
第三，贵重物品最好全部带走，我老表当时车上放了一个朋友送的玉挂件，本来想着放在后备箱没人动，结果师傅提醒说，虽然正规公司不会乱碰车主东西，但运输过程中难免颠簸，东西滚丢了找起来麻烦，能带走的都带走，省得最后弄丢了心疼。
第四，油量不要加太满，留四分之一左右够上下板车挪车就行，油加太满等于白白增加车重，不仅可能多算运费，跑长途也增加安全隐患，完全没必要。
运输过程：不是交了车就只能干等，正规公司都能查进度
我以前没托运过车，一直以为车交出去之后，就只能在家等消息，啥信息都没有，天天心里七上八下的，就怕车出点什么问题没人说。这次找华夏通，交车之后师傅直接给了我一个物流查询入口，我存了个书签在手机上，闲下来的时候打开就能看车运到哪了，什么时候从玉林的停车场发出来，什么时候经过贵港，什么时候到柳州的接驳点，每到一个节点都有消息提醒，根本不用我天天追着客服打电话问，这点真的太省心了。
还有个很多玉林车主不知道的点，运输的车型选择其实很有讲究，不是所有车都用同一种车运。一般来说，普通的家用车、皮卡这种对运输要求不是特别高的车，都是用双层的专业大板车运输，一次能拉个八九台到十几台车，拼车走价格比较实在，适合大多数车主。要是你运的是刚提的新车，或者是比较贵的豪车、改装车，不想跟其他车停一起怕剐蹭，也可以选小板车单独运输，就是价格比大板车贵不少，但好处是不用等拼车，交车就能走，速度快很多，而且单独装车也不会和其他车剐蹭，更安全。
我运的是老表的二手皮卡，本来就是拿来拉货用的，没那么娇贵，所以选的大板车，过去看装车的时候，师傅用专门的绑带把四个轮胎都固定得牢牢的，轮下面还垫了防滑支架，运输的时候根本不会晃来晃去晃出问题，看人家专业的装车流程，就知道找正规公司确实比找私人司机靠谱太多。
交车环节：千万不能嫌麻烦不核对，签字之前一定要检查
到了最后收车这一步，很多人一看车到了，很高兴，拿了钥匙就签字走人，其实这也是很容易踩坑的一步。我要提醒大家，不管你多着急用车，一定要对照最开始的验车单和拍的照片，慢慢核对一遍，确认没问题再签字，签字之后再发现问题，说什么都晚了。
我上次去柳州的收车点提车，先绕着车整整看了三圈，一块漆一块漆对着原来的照片比对，确认没有新的划痕和凹坑，然后打开车门看看内饰有没有弄脏，再打着火试了试油门、刹车、灯光这些功能是不是都正常，打开后备箱一看，我登记的那袋博白空心菜干好好放在里面，里程数也只比原来多了不到十公里，都是上下板车挪车产生的，完全在正常范围之内，确认所有东西都没问题，我才签字办了交接。
要是真的核对的时候发现了新的损伤怎么办？别慌，也别着急签字，当场拍好清晰的照片，马上联系托运公司的工作人员对接，正规的托运公司都有完整的理赔流程，只要确认是运输过程中造成的损伤，都会按流程赔偿，不会让车主吃哑巴亏。我当时收车的时候特意问了华夏通的工作人员，他们说只要是当场核实清楚的问题，不用车主来回跑折腾，直接走理赔流程就行，这点确实比私人司机有保障多了，出了问题你连人都找不到，更别说理赔了。
最后给玉林车主的几点总结建议
其实现在汽车托运行业比早几年规范太多了，只要你选对靠谱的正规公司，每一步都按流程走，基本不会出什么大问题。就我这次的经历来说，从玉林上门取车到柳州送车，整个过程都没让我多操心，比自己开过去省了四五个小时，还不用累得腰酸背痛，油费过路费算下来其实比托运也便宜不了多少，折腾自己完全没必要。
最后给咱们玉林打算托运汽车的老乡提几个总结性的建议：
1. 不要只看价格，优先选正规的托运公司，别图便宜找私人货车，没有合同没有验车流程，出了问题根本找不到人维权；
2. 每一个环节都不要偷懒，验车、核对都要亲自来，所有口头约定都要落实到纸面上，别嫌麻烦；
3. 提前问清楚所有费用，有没有上门取车、送车上门的额外费用，有没有保费，别到了地方再被加价；
4. 选对运输车型，普通车用大板车性价比最高，豪车新车选小板车更安全。
以后大家不管是去外地淘二手车要运回来，还是自驾游不想开长途，或是搬家要把车运走，多留个心眼，提前把这些环节都问清楚，自然就能少踩坑，顺顺利利把车运到目的地。
