着力提高浙江省现代物流发展水平
发布人：华夏通物流
发布时间：2015-02-11
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交通运送是国民经济的根底产业，也是物流展开的根底和主体。2002年，时任浙江省委书记习近平同志在宁波调研强调，要依托港口，大力展开运送、仓储、配 送一体化的综合物流业，股动全省现代物流业展开。今年11月，李克强总理观察我省时又布置建造舟山江海联运效劳基地、杭州跨境电子商务试验区等与物流展开 密切相关的要点任务。对浙江交通而言，加速现代物流展开是习惯经济社会“新常态”的新任务，是实在融入国家战略的新抓手，是有用推动“四个交通”展开的新 行动。
这些年，以产业转型晋级为主线，坚持以现代物流理念改造传统运送业，用现代信息技能提高运送物流公司，获得显着效果，体现为三个特点：一是起步早，早在 2006年咱们就深化策划全省交通物流展开，2007年全部施行“大物流”建造，将其与“大港口”、“大路网”、“大航空”、“大水运”一起作为现代交通 “五大建造”的重要构成;二是定位高，2009年交通运送部和浙江省签定《一起促进浙江交通物流业展开会谈纪要》，将我省作为全国先行试验区。上一年，杨部 长观察浙江并与李强省长一起为国家渠道管理基地揭牌，为我省现代物流展开掀开新篇章;三是系统性强，以“三港一渠道”为载体(海港、陆港、空港和国家交通 运送物流公共信息渠道)，统筹推动物流展开，在全省构建物流节点网络、物流龙头公司、物流公共信息效劳和城乡物流配送“四个系统”。到2014年末，全 省A级以上物流公司达400多家，占全国的15.8%，物流园区数量也位居全国前列。
以三位一体港航物流系统建造为龙头，着力推动“海港”物流展开
坚持计划引领。围绕“一带一路”、长江经济带建造等国家战略，认真落实浙江海洋经济展开演示区和舟山群岛新区建造需求，先后编制沿海港口总体计划和港口集疏运、港区计划等专项计划，构成层次分明、内容全部、功用明晰、彼此配套的计划系统。
杰出龙头股动。以习总书记“四一致”需求(一致计划、一致建造、一致品牌、一致管理)为指针，全力推动宁波舟山港口一体化展开。宁波-舟山港已成为我国大 型集装箱转运基地，大宗战略物资中转储藏基地和临港产业基地，对内承担全国原油进口总量1/3、铁矿石进口总量1/8;对外注册世界航线约240条，连通 世界100余个国家600余个港口，估计全年完结货品吞吐量8.7亿吨，接连六年居世界首位，集装箱吞吐量打破2000万标箱，增速全国抢先。
强化效劳支持。构建大宗产品买卖渠道、海陆联动集疏运网络、金融和信息支持效劳系统“三位一体”港航物流效劳系统，建成杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥等世 界级大桥和全国首条30万吨级人工航道虾峙门口外航道等重大项目，构成辐射浙江全省、中西部区域及长江沿线的集疏运网络。活跃展开大宗产品买卖，估计舟山 大宗产品买卖所全年完结买卖额1.6万亿元，同比添加100%，宁波大宗产品买卖额6000亿元，同比添加84%。
优化运送构造。大力展开多式联运，注册宁波至国内17个城市集装箱铁水联运班列，集装箱运量从2009年0.17万标箱跃升至2014年13万标箱。发布 国内首个船只买卖指数，全省海运运力到达2000万载重吨，居全国首位，特种船只、万吨级船只占比大幅提高，从2007年65%升至当前90%。
以义乌世界物流园区为演示，着力推动“陆港”物流展开
加速网络计划。经过部省共建、省县共建，累计投入扶持资金2.2亿元，在全省要点加速68个物流园区建造，股动306个物流基地展开，构成以物流园区为核 心、物流基地为主干、配送基地为根底的网络计划，入驻公司高达8800余家。充分发挥杭州传化、宁波梅山、绍兴柯桥、嘉兴、义乌五大园区演示引领作用，义 乌被联合国亚太区域经济社会委员会正式列为“世界陆港”城市，计划建造集快递物流集聚基地、铁路物流基地、电子商务园区为一体的世界陆港物流园区;注册 “义新欧”铁路集装箱班列、义乌-北仑海铁联运线路。传化“公路港”形式被国家发改委、交通运送部等五部委联合推行，并计划在全国建立20个“公路港”物 流园区。
培养演示公司。累计投入扶持资金6200万元，培养省级龙头物流公司17家、市级117家，要点推行以杭州传化为代表的“渠道型”结合、玉环陆通为代表的 “资产型”结合、宁波“四方”为代表的“信息化”结合等12个资源结合演示经验，全省A级以上物流公司达430余家，居全国首位。
统筹城乡展开。施行景宁、松阳等8个乡村物流试点，总结推行四种配送形式，即交通邮政协作形式，使用村邮站展开分销配送，完结货品到村到户;小件快运模 式，使用乡村客运班线展开快件运送，事务覆盖80%城镇;物流和商业联盟形式，将物流配送与商业连锁运营相结合，建立城乡商贸综合物流连锁运营网;乡村客 货运一体站形式，结合乡村客运站、运管站等公共资源，建成全省300个乡村货运站。
以杭甬温干线机场为要点，着力推动“空港”物流展开
加强顶层计划。2011年部省签署《会谈纪要》，加速建造以杭州萧山世界机场为龙头，宁波、温州机场为主干，台州、义乌、舟山、衢州机场为支持的浙江民用 机场系统。以此为关键，咱们先后展开大航空建造、航空信息效劳、客货运网络等一系列前瞻性研讨，正式公布《浙江省民用机场管理办法》，编制完结《浙江省通 用机场展开计划》。
扩展运送计划。先后建成杭州萧山世界机场二期、温州机场飞翔区扩建等要点项目，加速推动宁波机场三期扩建、温州机场新航站楼及隶属工程建造。当前全省机场 计划旅客吞吐能力到达4600万人次，停机位181个，注册国内外航线205条。估计全年完结旅客吞吐量4100万人次、货邮吞吐量55万吨，同比分别增 长12%和9%，增幅居全国前列，相比2007年完结总量翻番。
优化物流效劳。推动杭州机场物流园区一期、宁波机场空港物流园区和温州机场货运区建造，提高空港物流展开硬件水平。引入联邦快递、顺丰集团、申通和圆通等 运送物流公司，组成浙江长龙航空公司并以杭州为基地展开全货机航空运送效劳。建成杭州机场物流信息渠道，完结2家货代单位、18家航空公司数据互联互通。
以信息化为引领，着力推动国家物流信息渠道展开
咱们牢固建立互联网年代“公司要发明商场，政府要立异效劳”理念，充分运用互联网思想，全力“做大、做实、做强、做久”国家渠道。渠道自2007年发动以 来，短短数年完结从省内、国内到世界的跨越式展开。2014年头，国家发改委、交通运送部等五部委调研渠道并行文上报国务院，清晰以本渠道建造为要点，加 快推动国家级和区域级公益性物流信息渠道建造。渠道还被列入国务院《物流业展开中长期计划(2014-2020年)》。当前，渠道已互联中日韩三国17个 港口、23个物流园区，效劳中小公司30万家，日信息交换量到达200万条，效劳物流货值超3万亿元。
加速全国联网。2014年7月，交通运送部正式发布《交通运送物流信息互联同享规范(2014)》。当前，渠道已在全国建成1个根效劳器，布置浙江、黑龙江、河南、福建、湖南、安徽等省共9个交换效劳器。
推动互联使用。接入中远物流等20余个大型物流信息渠道和华东医药等18家龙头商贸、制作公司;完结中日韩首要港口、萧山机场和2个海关监管区信息互联。渠道还与上海铁路局等10家单位签署协作协议，推动铁路、民航、港口、公路等运送方法互联互通。
深化世界协作。联合亚洲开发银行施行渠道技能帮助项目，推动联合国亚太区域经济社会委员会区域物流信息同享项目，广泛展开与欧盟等方面对于物流规范化和云效劳技能交流。2014年8月底举办的中日韩运送部长会议上，还发布了港口信息同享规范。
实践证明，推动“大物流”展开，为全省带来显着的经济社会效益：一是拉动地方出资。经过全省物流基地建造，吸纳国资150亿元、社会资本93亿元。二是推 动转型展开。以义乌“世界陆港”和传化“公路港”为代表，构成了多种领先运营形式。三是添加工作机会。全省仅路途货运从业人员就达61万人，并且经过物流 公司辐射股动，新增很多工作岗位。
回顾过去，咱们深入体会到，浙江“大物流”建造能够获得期间性效果，首要得益于部省注重、有力支持，得益于计划先行、政策保证，得益于改变理念、开辟创 新，得益于商场主导、优化效劳。下期间，咱们将紧紧围绕“一带一路”和长江经济带建造国家战略，着力推动“三港一渠道”建造，加速构成各种运送方法联接有 序、协调展开的综合物流效劳系统，为推动“四个交通”展开和“两美”浙江建造作出新贡献。